红山动物园的周末

猴子爸爸

天天游走在城市森林里面,却到底多久没有去过动物园了?在地铁看见红山动物园站的时候,突然想起来,为什么周末不去那里转转了。

说起来,红山动物园其实来算得上是一个森林公园。即使是周末,也不乏安静的去处。走在人烟稀少的树林里面,出处都是飞鸟的鸣叫,真的仿佛给人以身处世外的享受。虽然小小的闷热了些,也为这个周末添加了几分色彩。

在孩子喧闹中,我真算是另类了。对着猴子左看看右看看,去怕惊扰了他的美梦。也没有美食给他们,弄得小动物用幽怨的眼神目送走我,也不知道我在干什么。

地铁记

地铁现在已经不能叫做地下铁了,因为大多数城市的地铁在通过繁华区后,都在地面行驶,也叫做城铁。幸亏现在地面寸土寸金,南京的地铁大部分路段还都是跑在地下的,没有辜负它的名字。

昨天,地铁延伸线路如期开通,长期窝在郊区的我终于有机会一睹城市的繁华了。

一号线的延伸线路是从安德门开始的,一直往南到江宁开发区的大学城。我今天所乘坐的地铁,就是从开发区一直向北。由于是周末的缘故,地铁站的人比较多一些,座位是当然没了。好在地铁的速度还蛮快,做几十站也及时半个多小时的事情。不过,还是在乘坐地铁的途中发现了一些小问题。

问题一:买票

自动售票系统支持一元硬币,五元和十元的钞票。找零自然是江苏的传统,全是钢蹦。不过选择菜单中需要先选择1号、2号、1号延长线路,然后才显示相关线路的具体地图。由于本人对地铁站点不是很熟悉,第一次去的时候不知道还要选择线路然后才能显示站点。为什么不用上面这样的一张地图呢?看起来很方便,而且东南西北的和实际地图也很贴近。

找零是一个大问题。归程中,我只有二十和一百的纸币无法直接购买车票,所以就排队去人工窗口购票。结果人工窗口之提供了换钞服务,并不提供窗口贴着的“紧急购票”服务。除却服务态度不说,单就人流量而言,北京地铁的客流量要远远大于南京,却还是能够正常的提供人工售票服务。

IC卡也许比较便利一些,但是由于充值窗口排满了人,周围也没有任何咨询窗口,最终也不知道需要怎样的手续才能办理。

问题二:乘车

从地铁图上可以看出来1号线的延长线其实来和一号线在安德门是会合的。但实际情况是,从延长线(中国医药大学 CPU)开出的车会一直开到迈皋,而奥体中心的开出的车,也会达到迈皋。也就是说在安德门到迈皋中间这一段,其实是两列车公用的线路。

当我乘车北上的时候,还没有任何问题。但是回来的途中,我却乘坐了去奥体中心的车(一号线和一号延长线所有车厢内部贴的线路都是一样的),直到做到小行才发现自己坐错了,赶忙下车。回头一看,原来车身外侧上贴有线路标志。

在没有特殊说明的情况下,这个标识很不容易看见。在迈皋到安德门线路中同样的月台上,会出现不同目的地的地铁,我还真没有想到这么有创意的想法。

幸亏这一站没有特别高的防护安全门,两列地铁的目的地还是可以通过车体上的标签清楚的读取的。

在返回的车厢内,与我有相似经历的人有好几个。旁边的一个女孩子由于要到中医药大学(CPU这名字够创意)是最后一站,结果坐错方向后一下子就到了奥体中心,只能折返了一大圈,害得那里等她吃饭的好几个人叫苦不迭(这些人吃饭也太早了吧?)

问题三:站名

现在南京地铁站的站牌真的很漂亮,展台上树一面具大的铁牌,上书非常雄浑的站名。

不过英文名字实在是就有点让人摸不着头脑。

比如双龙大道,变成Shuanglongdadao(注意语调,采用陈佩斯羊肉串语调)老外就能听懂啦?还有软件大道——Ruanjiandadao(注意语气)。不知道为什么一个英语单词都没有,还要捏着鼻子模仿老外的语气。但是到了珠江路、新模范路之类一些路段,又出现了road这样的单词。

问题四:设施和服务

总体来说,南京新建的地铁设施相当不错。在南京夏日炎炎的时候,相比在路面上等待出租车,乘坐地铁可以算是一种解脱。不过个别的地方还是发现有些瑕疵。

导向路牌不清楚:作为一个外地人,在珠江路车站下车后,我一直找不到那边出去才是正道。结果扶梯前面的老奶奶回头用浓郁的本地方言问我,这里出去是不是珠江路。真够晕点的。当我坐错车后,就跑到对面等待反向的列车。结果等了半天才发现小行这一站怎么两遍的列车都是一个方向的?溜达了站台的另一头才听见一个服务人员用手持喇叭自动播放着:“要去安德门的乘客,请走楼梯下行后到对面展台乘车。……”都安排一个专人了,却怎么连一个路牌都没有呢?弄得我还错过了一辆车。

并不是所有车站都安装了安全门。这在拥挤的上下班时刻显得比较危险。即便是今天没有多少非常急迫的人员,在列车进站的时候,还是有大量的人一下子就拥挤到了等候区,弄得保安人员不停的吹口哨警示那些人。

换零钱,购票,购买申办IC卡,IC卡充值都比较麻烦,到处都是长长拥挤的队伍。

说了这么多地铁的不是,其实来新地铁可以在南京这种土质条件下按期交付使用,真的是一项奇迹。每站的装修都非常的漂亮。借用别人的一张照片展示一下吧。

再见北京

一晃2009年就要结束了,我才匆匆忙忙的在这里安了一个新家,算是对这里最后的道别,和以后几年生活的起点。

天坛

对所有人来说,北京市一个必须要来一次的城市

游学于天津多年,其实来是怀着一丝怨气来北京的。实在是因为这里的吸纳能力太强大,让旁边的这个城市喘不过来气。不过自己也是在大学毕业的时候才知道,如果生活在华北地区,一切经济、文化和体育活动都必须和它联系起来。这个城市对周围资源的吸纳能力之强大,远远超过长三角。因为后者更多意义上是滋养周边,让周围的城市变得更加富庶,而不是榨取他们仅有的资源优势。

来到这个城市,如此靠近那些著名的地点,却觉得自己可以生活的好平淡。地坛公园不过是老年人起早遛弯的一个小公园,天坛里面老大爷旁若无人的大声的唱着自己的卡拉OK,香山上的锻炼者从来没有关心过满山是否有红叶的问题,一辈子在北京长大的小孩子却从来没有去过故宫。

十一的北京、五一的北京、奥运的北京,都是属于外地人的。到处都是涌动的人头和高声叫嚷的旅游团,你却看不到北京人在那里。那些戏剧中摇着扇子,懒懒坐在胡同口喝大腕茶的老大爷从来没有出现在真实的生活中一样。在高楼叠起的建设狂潮中,一个城市似乎迷失在熙攘中,让这个来自别的城市的陌生人无所适从了。

正月里的地坛公园

吸引我们一波一波来这里的再也不是百年的古刹和皇家园林了。北京在吸纳了无数的资源的同时,也编制了无数吸引人的童话。

城外的北京

外地人来北京去紫禁城,城里人去想出去。记忆里的每次出游都是破费周折,甚至需要在外头住宿才能玩痛快。先跑题一会会,要是常住北京,需要去的地方必须有下面的这些地点:

比较近的地方

  • 北京植物园,在这里可以欣赏四季花卉,是春天出游必去的经典。
  • 卧佛寺,离植物园很近,如果有时间也去一下好了,因为听上去像offers,兆头好啊。
  • 香山公园,锻炼的好去处。大早做最早的公共车去,等旅游的人向上走的时候,就可以回家吃午饭了。
  • 八大处,景色密织之处。由于景点比较分散,景区比较大,感觉不会太拥挤。

稍微远一点

  • 司马台长城,不要去八达岭了,人太多,有力量的去这里挑战一下好了
  • 雾灵山,常年冰瀑布,京东最高峰,景色旖旎。建议住一个晚上。
  • 云蒙山,外出登山远足的好去处
  • 云佛山,初学者滑雪的好去处。和其他滑雪场一样,不要周末去。

京郊的农家游乐设施越来越齐全,吸引城里人一拨一拨的泡在郊外,呼吸新鲜的空气,见识一下农家生活。

雾灵山

匆忙脚步中的城市

大部分时间,和城里那些不能停止的脚步一样,我的都要两点一线的生活。不要迷恋朝九晚五,那绝对是传说。

很多人必须早上八点半之前坐在座位上开始忙碌的一天。在国企的同学也是如此。早上八点已经到了办公室,晚上十一点依然在办公室。周末聚会不能参加,因为还有加班。下个月呢?对不起,有出差任务。国企尚且如此,外企和私企的情况可见一斑。

有一次下午五点多我站在中关村的一座楼上看着楼下,快速移动的人群像是听到下课铃一样突然从各个办公楼爆发出来,在一辆辆鱼贯而行的公共汽车中穿行,拥挤到车中,消失在地铁中。这才意识到原来中关村的办公室里面积攒了比平时接到上多十倍的人在里面忙碌着啊。等待晚上十点多,我离开鼎好大厦的时候,这里的景象让我无法忘记,我从来没有见过如此宁静的中关村,一瞬间我竟迷失了方向,没有丝毫的喧闹,一条大街望到头竟然空无一人,就像是虚幻的游戏场面一样然我瞠目。过了很久,我才知道了关于唐家岭,很多中关村、上地人居住所竟是如此寂寥的地方。

来了北京,就像是脚上安装了弹簧,人各个似拧紧了发条的机器。这是我刚来对北京生活的感觉。现在我却不能这样评价自己是什么状态。

卡丁车

继续出发

下一站是南京,第一次去长江以南的地方工作。除了主业之外,最大的挑战就是生活环境的变化。气候变得异常极端,夏天彻底是大火炉。真不是开玩笑。走在南京的马路上,感觉柏油路总是软塌塌的,要把路人吞噬掉的感觉。冬天,到处都没有暖气,上次站在冰雨中瑟瑟发抖的记忆还难以去除呢。想想这个,北京的风沙还真是让人依恋啊。