小小世界,大大精彩

维多利亚港

乘着十一假期第一次和女友去了香港,回来好久还似乎能听到脑海里面回响迪斯尼那个《小小世界》的乐曲。如果问我此行的感觉,我只能说虽然和我想象有很多差距,但是就和那个游乐节目一样,香港给我的影像就是小小的世界,大大的精彩。

香港的小是显而易见的,在地图上你需要放到最大,才能看到一些我们要找的街道。但坐车或者步行,却发现在地图上差了好几条街道的地方,其实来走过去也就十分钟。从深圳坐大巴或者坐地铁来回穿梭,就像是在北京一头到机场那样便捷。连我妈妈都怀疑,是不是当地的孩子可以一早起来,拿着早饭去国内上学,到了学校豆浆还是温热的呢。

繁华的中环夜景如果来香港不住豪华的酒店,你会发现一般的酒店或者宾馆都是如此紧凑。好多网友都开玩笑说,知道订的酒店小,但怎么也没有想到开了们就碰到床了。然后只能爬进去,连随身带的箱子都打不开。还好这一次订了一个偏僻一点的酒店,布局虽然有点奇怪,但好在空间还算阔绰。而且,即便是偏僻一点的西环,到繁华之地,也不过几站地之遥嘛!这算是沾了这小小世界的便宜了吧。

生活在大城市久了,就滋生一些不好的习惯,害怕拥挤,低头走路,而且走的飞快。香港已经褪下了旧时代特有的光环,变得更像是南方一个特别拥挤的城市了。高峰时间满街都是匆匆忙忙赶去坐地铁的人群,我慵懒站在街上,不时躲闪低头飞走的上班族,反而有些冷眼看自己城市的感觉。是不是外人来了北京,上海,也觉得这里人的步伐快的惊人。而有了这健步如飞的步伐,地图上密密麻麻的街道,就变得如此靠近。从水街到东街道,西街道;从茶餐厅到甜品屋;距离都近的还没来得及消化,就感觉再次有了饥饿感。

这样小小世界的错觉,在来这里两天以后,慢慢的在我脑海里面消失了。香港,这个弹丸之地,在一天之后,就向我展示出来她博大的一面,真实的一面,精彩的一面。但凡事能包容的文化,就能绽放其瑰丽的光彩。而在南京下关的那艘军舰上决定的历史中,就包含了所有的可能。

迪斯尼睡公主城堡的烟火
迪斯尼睡公主城堡的烟火

迪斯尼和海洋公园一百多年后,英国人走了,美国人来了,位于大屿山的迪斯尼不应该仅仅是孩子的乐园,让我们玩的不亦乐乎。后来在电视上才知道,这个迪斯尼不是完全拷贝美国迪斯尼的设计和节目,而是有很多自己的创意,在每一个细节里面都充满了令人愉悦的丰满。一定要去看的项目是“小小世界”,那个微缩的世界实在是让人感觉萌的不行。另一个玩乐的地点就是在无数电视剧和电影里面出现的香港海洋公园。我的感觉是这里比迪斯尼还大,而且可以玩的东西也更多一些。不过,说道海洋公园,就离不开水,所以时时刻刻准备全身湿透哦。

维多利亚港香港的心脏不再弥敦道上的繁华,不是湾仔密布的餐厅和美味,也不是太平山上辉煌的灯光。在我看来,只有维多利亚港湾毫无疑问才配的上这个名分。不过自己亲去,才发现这个英国风范名字后面,其实来不过是浅浅的一湾。不要走海底隧道,而是花两块钱去坐天星小轮,你就能饱饱的在海风下欣赏这里美丽,看到所有香港的标志性建筑。如果说一生一定要去什么地方看一眼,我必须把这里列进去。

乘坐缆车去太平山山顶

太平山顶俯视全香港

太平山在维多利亚港可以看得很清楚,不是应为它是这里最高的山峰,而是在香港这个高楼林立的地方地方实在是找不到任何平坦,没有高楼阻挡的位置了。太平山原来叫做香炉峰,和北京的香山是不是有点关系就不知道了。不过,这里来的游客还真的和香山差不多。虽然只有五百米,不过还是选择有轨缆车上山好一些。这里没有写错哦,的确是有铁轨的缆车,在国内绝对找不到这样的交通工具吧。港剧里面,有钱人就是住在这里山顶别墅的。所以,不管在李嘉诚蜡像面前排多长时间的队,还是值得来这里一览另一个角度的维多利亚港湾。

叮叮车最近港币兑换破八,估计更多的人涌向香港吧。有时候自己都为香港人发愁,从内地跑来这么多人,让本来就拥挤不堪的香港如何生活是好。那香港人是如何处理交通拥堵问题的呢?在港的几天,我很困惑的一个事情就是,香港人在哪里加油啊?路上从来没有看见过加油站。连私家车的数量也比我想象的少。路上最多的都是大巴,的士和电车。而我最爱的就是这种在香港才能看到的交通工具有轨电车——叮叮车。也许有人会马上意识到国内大连等地其实来也是有有轨电车的,不过香港的不一样之处是,这个车是双层的,木质结构的居多,而且车开到面前,才会让你意识到这中车是多么“瘦高”,多么适合于在这个城市中四处穿行。后门上车,前门下车,票价两块三也绝对是香港最最经济实惠的。每次坐在这港岛最独特的景观二层上,穿行在港岛四处,让自己都成为这风景的一部分吧。

也许多多少少在各种剧情里面似曾相识,但这一切其实来对我来说都是意外的惊喜,没想到看到这些电视和电影中经常出现的风景在我们两人面前带来的真实感是如此的温暖。

陆羽茶餐厅陆羽茶餐厅的早茶美丽的香港,对我来说也是美味的香港。传说中的陆羽餐厅,点那些被念烂的茶点,一下子和那些六七十岁的服务员一起仿佛回到了三四十年代的香港。我很好奇,这样古朴的茶餐厅为什么能在中环屹立不倒这么多年。不过,当第一口咬破那些美味,你就会知道为什么那么多香港的名流会乐此不疲的光顾这里。晚上如果顺道,还可以去中环的翠华餐厅光顾一下。这绝对也算是香港饮食的一个小超人,随时都是等位置的长队,还不时有明星来光顾。难怪在港岛开了这么多家,还是生意兴隆。午茶可以考虑湾仔的车氏粤菜轩,闹中取静下品尝一下他们家独特的酥脆叉烧包,美味真的能去烦躁啊。

许留山

不过,大多数美食都藏在了高楼某些隐蔽的角落。在购物后因为安妮曲奇的大名,我险些迷失在重庆大厦嘈杂的印度人群里面了。以后再去那里购买曲奇的人请注意了,这些美味无比的曲奇其实来不是重庆大厦而是旁边门帘很小的CKE商场二楼。虽然只收现金,但还是一定要使劲的买小盒子的4mix(四味混合),这个可爱小熊铁盒饼干你能在香港带走的真正土特产了。不急得吃曲奇的话,四下找找许留山和满记甜品吧,还有因为十一点才开张使得我最终都没有吃上的源记甜品。真是深藏街巷的却名扬五洲啊。再去了,每顿饭都不要吃太饱啊,说不定一拐弯就会有一家让你走不动的甜品店等着你呢。

兰桂坊还有,不要在酒店订早餐。第一是夜景太美,就算不去兰桂坊小酌几杯,你还是几乎肯定会很晚睡觉。第二,无论你住在哪里,出了酒店的大门,四下都是本地人每天光顾的茶餐厅。一份报纸,一份早餐,一杯奶茶,像一个香港人一样开始自己的每一天吧。如果就这样溜达在香港,真的感觉不到这是一个人口多么稠密的小岛。大多数人,就像是我们这样的游客一样,有条不紊的看着报纸,咂着奶茶裹着慢悠悠的日子。只要不上班,就好象门口的繁华和忙碌和他们的无关一样,穿着木屐,慢慢的晃悠在砵兰街下的灯火阑珊里面。这才是香港人才能拥有的早晨和夜晚。

地铁记

地铁现在已经不能叫做地下铁了,因为大多数城市的地铁在通过繁华区后,都在地面行驶,也叫做城铁。幸亏现在地面寸土寸金,南京的地铁大部分路段还都是跑在地下的,没有辜负它的名字。

昨天,地铁延伸线路如期开通,长期窝在郊区的我终于有机会一睹城市的繁华了。

一号线的延伸线路是从安德门开始的,一直往南到江宁开发区的大学城。我今天所乘坐的地铁,就是从开发区一直向北。由于是周末的缘故,地铁站的人比较多一些,座位是当然没了。好在地铁的速度还蛮快,做几十站也及时半个多小时的事情。不过,还是在乘坐地铁的途中发现了一些小问题。

问题一:买票

自动售票系统支持一元硬币,五元和十元的钞票。找零自然是江苏的传统,全是钢蹦。不过选择菜单中需要先选择1号、2号、1号延长线路,然后才显示相关线路的具体地图。由于本人对地铁站点不是很熟悉,第一次去的时候不知道还要选择线路然后才能显示站点。为什么不用上面这样的一张地图呢?看起来很方便,而且东南西北的和实际地图也很贴近。

找零是一个大问题。归程中,我只有二十和一百的纸币无法直接购买车票,所以就排队去人工窗口购票。结果人工窗口之提供了换钞服务,并不提供窗口贴着的“紧急购票”服务。除却服务态度不说,单就人流量而言,北京地铁的客流量要远远大于南京,却还是能够正常的提供人工售票服务。

IC卡也许比较便利一些,但是由于充值窗口排满了人,周围也没有任何咨询窗口,最终也不知道需要怎样的手续才能办理。

问题二:乘车

从地铁图上可以看出来1号线的延长线其实来和一号线在安德门是会合的。但实际情况是,从延长线(中国医药大学 CPU)开出的车会一直开到迈皋,而奥体中心的开出的车,也会达到迈皋。也就是说在安德门到迈皋中间这一段,其实是两列车公用的线路。

当我乘车北上的时候,还没有任何问题。但是回来的途中,我却乘坐了去奥体中心的车(一号线和一号延长线所有车厢内部贴的线路都是一样的),直到做到小行才发现自己坐错了,赶忙下车。回头一看,原来车身外侧上贴有线路标志。

在没有特殊说明的情况下,这个标识很不容易看见。在迈皋到安德门线路中同样的月台上,会出现不同目的地的地铁,我还真没有想到这么有创意的想法。

幸亏这一站没有特别高的防护安全门,两列地铁的目的地还是可以通过车体上的标签清楚的读取的。

在返回的车厢内,与我有相似经历的人有好几个。旁边的一个女孩子由于要到中医药大学(CPU这名字够创意)是最后一站,结果坐错方向后一下子就到了奥体中心,只能折返了一大圈,害得那里等她吃饭的好几个人叫苦不迭(这些人吃饭也太早了吧?)

问题三:站名

现在南京地铁站的站牌真的很漂亮,展台上树一面具大的铁牌,上书非常雄浑的站名。

不过英文名字实在是就有点让人摸不着头脑。

比如双龙大道,变成Shuanglongdadao(注意语调,采用陈佩斯羊肉串语调)老外就能听懂啦?还有软件大道——Ruanjiandadao(注意语气)。不知道为什么一个英语单词都没有,还要捏着鼻子模仿老外的语气。但是到了珠江路、新模范路之类一些路段,又出现了road这样的单词。

问题四:设施和服务

总体来说,南京新建的地铁设施相当不错。在南京夏日炎炎的时候,相比在路面上等待出租车,乘坐地铁可以算是一种解脱。不过个别的地方还是发现有些瑕疵。

导向路牌不清楚:作为一个外地人,在珠江路车站下车后,我一直找不到那边出去才是正道。结果扶梯前面的老奶奶回头用浓郁的本地方言问我,这里出去是不是珠江路。真够晕点的。当我坐错车后,就跑到对面等待反向的列车。结果等了半天才发现小行这一站怎么两遍的列车都是一个方向的?溜达了站台的另一头才听见一个服务人员用手持喇叭自动播放着:“要去安德门的乘客,请走楼梯下行后到对面展台乘车。……”都安排一个专人了,却怎么连一个路牌都没有呢?弄得我还错过了一辆车。

并不是所有车站都安装了安全门。这在拥挤的上下班时刻显得比较危险。即便是今天没有多少非常急迫的人员,在列车进站的时候,还是有大量的人一下子就拥挤到了等候区,弄得保安人员不停的吹口哨警示那些人。

换零钱,购票,购买申办IC卡,IC卡充值都比较麻烦,到处都是长长拥挤的队伍。

说了这么多地铁的不是,其实来新地铁可以在南京这种土质条件下按期交付使用,真的是一项奇迹。每站的装修都非常的漂亮。借用别人的一张照片展示一下吧。